4月7日，HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，該公司在位于蔚山的HD現(xiàn)代重工舉行了“船舶碳中和研發(fā)實(shí)證設(shè)備”竣工投產(chǎn)儀式。該設(shè)備是在陸上建設(shè)的用于驗(yàn)證各種船舶液貨運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)海上實(shí)際性能的設(shè)備。

據(jù)HD韓國(guó)造船海洋介紹，該公司原有的相關(guān)實(shí)證設(shè)備僅限于驗(yàn)證LNG燃料供應(yīng)設(shè)備、LNG再液化設(shè)備等設(shè)備的特定性能，而新的碳中和技術(shù)實(shí)證設(shè)備則可以依次演示從裝船到運(yùn)輸、裝卸的液貨運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，從而掌握應(yīng)用碳減排技術(shù)的液貨運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的整體運(yùn)用狀況。

HD韓國(guó)造船海洋計(jì)劃，利用此次建設(shè)的實(shí)證設(shè)備，對(duì)搭載在船舶上的環(huán)保設(shè)備進(jìn)行事先驗(yàn)證，提高新開(kāi)發(fā)的船型及環(huán)保技術(shù)的穩(wěn)定性。

據(jù)悉，“船舶碳中和研發(fā)實(shí)證設(shè)備”投產(chǎn)后進(jìn)行實(shí)證的第一個(gè)目標(biāo)船型是液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船。HD韓國(guó)造船海洋計(jì)劃通過(guò)該設(shè)備對(duì)去年承接的液化二氧化碳運(yùn)輸船的再液化設(shè)備及液貨艙內(nèi)是否生成干冰進(jìn)行驗(yàn)證。

以此為開(kāi)端，到2026年為止，“船舶碳中和研發(fā)實(shí)證設(shè)備”將進(jìn)一步擴(kuò)大實(shí)證船型及技術(shù)范圍，對(duì)包括液氨運(yùn)輸船、甲醇動(dòng)力船、多氣體(二氧化碳、氨、LPG)兼用運(yùn)輸船、混合動(dòng)力電力推進(jìn)船、液氫運(yùn)輸船等在內(nèi)的未來(lái)環(huán)保船舶進(jìn)行技術(shù)實(shí)證。

HD韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“隨著國(guó)際海事環(huán)保新規(guī)的不斷強(qiáng)化，公司正在開(kāi)發(fā)多種新型環(huán)保船舶技術(shù)，而確保這些技術(shù)的可靠性非常重要。公司計(jì)劃通過(guò)對(duì)自主開(kāi)發(fā)的未來(lái)技術(shù)進(jìn)行全面驗(yàn)證，確保技術(shù)的穩(wěn)定性，引領(lǐng)未來(lái)環(huán)保船舶市場(chǎng)。”

據(jù)了解，HD韓國(guó)造船海洋為搶占未來(lái)環(huán)保船舶市場(chǎng)，近年來(lái)陸續(xù)開(kāi)發(fā)并承接了相關(guān)新船型訂單，創(chuàng)造了多個(gè)“全球第一”。去年9月，該公司旗下HD現(xiàn)代尾浦為馬士基建造的全球首艘2100TEU雙燃料甲醇動(dòng)力冰極集裝箱船“Laura Maersk”號(hào)成功交付并投入波羅的海支線運(yùn)輸；去年10月，HD現(xiàn)代尾浦又在全球首次成功承接了4.5萬(wàn)立方米中型氨燃料動(dòng)力LPG運(yùn)輸船訂單，船東為比利時(shí)Exmar，根據(jù)船東的要求，該型船由之前使用LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)變更為使用氨動(dòng)力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。