中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所自主研制的“廈港拖31”等四艘純電動(dòng)拖輪系列近日正式交付，與此前投用的國(guó)內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪“廈港拖30”共同組成了中國(guó)最大規(guī)模的新能源拖輪船隊(duì)。相較于傳統(tǒng)燃油拖輪，該船隊(duì)從源頭上大幅削減了大氣與海洋污染，有效改善了港區(qū)作業(yè)環(huán)境。其全生命周期運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)尤為明顯，預(yù)計(jì)全船隊(duì)年均減碳量將超過(guò)3000噸，相當(dāng)于植樹約14萬(wàn)棵，環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。在數(shù)字化創(chuàng)新方面，七〇四所依托自主開發(fā)的云船岸互連智能監(jiān)控系統(tǒng)，成功將船隊(duì)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)推送至中國(guó)船級(jí)社的電池動(dòng)力船舶數(shù)字化輔助檢驗(yàn)系統(tǒng)并取得證書，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)拖輪領(lǐng)域機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備首次通過(guò)CCS數(shù)字檢驗(yàn)。該船隊(duì)的成功列裝，為實(shí)現(xiàn)“環(huán)保達(dá)標(biāo)+效益提升”雙贏目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐，也為中國(guó)港航業(yè)的綠色、零碳、智能轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可復(fù)制、可推廣的“中船方案”。