“綠色化是制造業(yè)轉型升級的重要方向，也是發(fā)展新質生產力、建設現(xiàn)代化產業(yè)體系的客觀要求?！比珖f(xié)委員，中國寶武黨委書記、董事長胡望明近日在接受證券時報記者專訪時表示，建議設立國家鋼鐵工業(yè)碳中和技術創(chuàng)新中心，加大低碳冶金技術研發(fā)，提升基礎性、前沿性技術創(chuàng)新能力；加快構建統(tǒng)一的低碳排放鋼標準體系，并將鋼鐵全產業(yè)鏈EPD平臺上升為國家級公共服務平臺。

　　今年全國兩會期間，胡望明圍繞鋼鐵行業(yè)及中國寶武發(fā)展的現(xiàn)狀、難點、痛點和未來高質量發(fā)展的需求，聚焦鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型、人工智能時代制造業(yè)職工轉型發(fā)展、海外ESG建設等話題，積極建言獻策。

　　加快構建統(tǒng)一的低碳排放鋼標準體系

　　“十四五”以來，中國鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展能力顯著躍升。《鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和愿景和低碳技術路線圖》提出了八大世界前沿低碳共性技術方向；寶武富氫碳循環(huán)氧氣高爐商業(yè)示范項目、湛江鋼鐵近零碳工廠、中國鋼研純氫豎爐示范線、鞍鋼氫基流化床直接還原中試線等項目相繼落地，表明我國低碳冶金技術創(chuàng)新應用進入世界第一方陣。

　　據(jù)胡望明介紹，面對制造業(yè)綠色化轉型存在的相關問題，中國寶武積極采取舉措，加強低碳冶金前沿技術研發(fā)和應用，建成世界首座工業(yè)級富氫碳循環(huán)氧氣高爐HyCROF低碳冶金試驗平臺，并正式投運百萬噸級氫基豎爐項目，在技術創(chuàng)新和減碳成效上實現(xiàn)了雙重突破。中國寶武還推進低碳排放鋼產品生產和服務，建成全球首條完全面向新能源汽車行業(yè)無取向硅鋼產線，量產國內首個低碳排放汽車板產品

　　“十五五”時期，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型將更加有的放矢。胡望明建議，設立國家鋼鐵工業(yè)碳中和技術創(chuàng)新中心，加大低碳冶金技術研發(fā)，提升基礎性、前沿性技術創(chuàng)新能力；加快構建統(tǒng)一的低碳排放鋼標準體系，并將鋼鐵全產業(yè)鏈EPD平臺上升為國家級公共服務平臺；強化市場激勵引導，推廣低碳產品，促進綠色消費。

　　筑牢就業(yè)安全底線

　　人工智能正在深刻重塑全球制造業(yè)就業(yè)結構。世界經濟論壇《2025年未來就業(yè)報告》預測，到2030年，技術進步將為全球催生1.7億個新崗位。而這場科技浪潮中，制造業(yè)是人工智能應用的“前沿戰(zhàn)場”。

　　立足于制造業(yè)智能化轉型，中國寶武于2025年啟動“2526”工程，全面推進人工智能與鋼鐵制造深度融合，同步探索人工智能賦能職工模式。集團還制定了全員人工智能原生素養(yǎng)提升方案，試點數(shù)智工程師能力認證體系建設，為全員應用人工智能搭建自主可控平臺。

　　針對技能轉型面臨挑戰(zhàn)、算法管理缺位沖擊勞動權益、全員智創(chuàng)活力有待激發(fā)等主要問題，胡望明提出建議：要健全數(shù)智技能形成體系，筑牢就業(yè)安全底線；加快勞動用工制度創(chuàng)新，維護職工勞動權益；構建全員創(chuàng)新生態(tài)，以人工智能推動創(chuàng)新范式變革。

　　構建“一帶一路”中國特色ESG標準體系

　　“十五五”規(guī)劃綱要草案提出，完善推進高質量共建“一帶一路”機制，深化基礎設施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”、同共建國家人民“心聯(lián)通”。

　　在此指引下，業(yè)內普遍認為，中國企業(yè)在共建“一帶一路”國家積極開展相關項目建設，要主動對標國際通行規(guī)范、積極履行環(huán)境、社會與治理（ESG）責任，充分展現(xiàn)負責任大國企業(yè)的擔當。

　　“但中資企業(yè)在‘走出去’深入踐行ESG的過程中，仍面臨著一些共性問題，成為制約海外綠色治理能力提升的瓶頸?！焙鲝娬{，構建“一帶一路”中國特色ESG標準體系，是我國推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展、積極參與全球環(huán)境治理的重要舉措。

　　為此，胡望明建議，支持構建“一帶一路”中國特色ESG標準體系，引領構建“一帶一路”生物多樣性治理標準，構建海外社區(qū)“增量發(fā)展貢獻”量化評價與補償標準，打造自主可控的“一帶一路”跨境碳減排互認機制，不斷提升中資企業(yè)海外履責績效。